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涉及城市快速路、高速、鐵路...太原最新綜合交通體系規劃出爐!

為落實交通強國戰略,支撐我市建設全國性綜合交通樞紐,進一步完善太原綜合立體交通網,明確新時期我市綜合交通發展目標,《太原市綜合交通體系規劃(2023-2035年)》出臺。

提出到2035年,我市將基本建成便捷順暢、經濟高效、綠色集約、智能先進、安全可靠的現代化高質量綜合立體交通網絡,有力支撐太原全面建成具有國際影響力的國家區域中心城市。

01

高速路方面

打通出省通道,完善省內通道,調整現狀繞城高速功能。構建“一環、十一射、多連”的市域高速公路網絡。

其中,“一環”為:在建太原高速外環線,現狀繞城高速公路規劃調整為城市快速路;

“十一射”為:G55二廣高速太原至忻州段(大運高速北段)、G5京昆高速太原至陽泉段(太陽高速)、G20青銀高速太原至舊關段(太舊高速)、S60青銀第二高速(昔榆高速)、G0413新樂至忻州高速公路聯絡線、G55二廣高速太原至長治段(太長高速)、G5京昆高速太原至運城段(大運高速南段)、G20青銀高速太原至汾陽段(太汾高速)、S56太原至方山高速(古交—婁煩—方山高速)、S50太原至臨縣高速(太佳高速)、G5911朔州至太原高速;

“多連”為二環高速與現狀繞城高速的多條連接線。

02

鐵路方面

構建“一環、五橫、四縱”的鐵路網格局:

“一環”為太原鐵路樞紐客運環線,“五橫”為太興鐵路、石太客專、石太鐵路、太中銀鐵路和太綏高鐵,“四縱”為南北同蒲鐵路、太焦鐵路、鄭太高鐵和大西客專。

規劃期內,新建高鐵西站、綜改區站、清徐南站3處客運站,擴建陽曲西站。

03

機場方面

主動對接融入京津冀世界級機場群,實施太原武宿機場三期改擴建工程,新建T3航站樓、第二跑道和綜合交通中心。至2035年,年客運吞吐能力達到4000萬人次,年貨郵吞吐量達到30萬噸。

04

城市快速路方面

在中心城區內規劃形成“兩環五橫九縱”城市快速路體系。

其中,“兩環”為中環快速路、外環快速路。

“五橫”為陽興大道、新城南大街、化章街、迎賓路、汾瀟大街。

“九縱”為:晉陽大道、濱河西路、濱河東路、太茅路、塢城路—大運路—太太路、馬練營路、臥虎山路—建設路—太榆路、機場東路、泥向線。

05

綜合貨運樞紐方面

規劃形成“四主九輔”的兩層次貨運樞紐布局體系。

“四主”是具有重要區域影響力,依托國家戰略需求,服務于國際、省際大批次貨物轉運及分撥物流活動,具有多式聯運服務功能的樞紐,包括中鼎貨運樞紐、清徐貨運樞紐、武宿貨運樞紐、大盂貨運樞紐。

“九輔”是具有全省影響力,主要服務省內或市區的大批次貨物轉運及分撥功能的樞紐,包括南塔地貨運樞紐、袁家莊—中車貨運樞紐、皇后園貨運樞紐、姚村—傳化貨運樞紐、山西中魯貨運樞紐、古交貨運樞紐、婁煩貨運樞紐、泥屯貨運樞紐、瀟河貨運樞紐。

 
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